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安科瑞陳聰摘要：公共交通是城市的“動(dòng)脈”，在城市公交車輛逐漸新能源化的當(dāng)下，對(duì)充電樁資源進(jìn)行集約化一體化管理，實(shí)現(xiàn)充電資源的有效利用；根據(jù)電池充放電特性及行車作業(yè)計(jì)劃，制定合理的充電策略是保證城市“動(dòng)脈”暢通的關(guān)鍵所在。在當(dāng)今全球氣候變化和...

摘要：分析了泛在電力物聯(lián)網(wǎng)對(duì)售電側(cè)電力市場(chǎng)的影響，對(duì)售電側(cè)電力市場(chǎng)成員進(jìn)行了分類和價(jià)值目標(biāo)分析，闡明了市場(chǎng)成員在售電側(cè)電力市場(chǎng)中的主要目的和利益需求。通過對(duì)我國(guó)售電側(cè)市場(chǎng)發(fā)展的分析，對(duì)泛在電力物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下建立售電側(cè)電力市場(chǎng)商業(yè)模式進(jìn)行了探索...

安科瑞陳聰摘要：本研究探討了新能源汽車充電設(shè)施與光伏站、儲(chǔ)能站、電動(dòng)汽車充放電站的融合模式。通過分析現(xiàn)有研究背景與現(xiàn)狀，提出了一種綜合性的融合模式，該融合模式旨在提高能源利用效率、推動(dòng)可再生能源應(yīng)用、降低環(huán)境污染，并促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的可持...

安科瑞陳聰摘要:近些年來，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛，新能源汽車以每分鐘10輛的速度在快速生產(chǎn)。2024年1-6月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到492.9萬輛和494.4萬輛，同比分別增長(zhǎng)30.1％和32％，市場(chǎng)**率達(dá)35.2％，繼續(xù)保持良好的發(fā)展...

安科瑞陳聰摘要：隨著當(dāng)前新能源汽車用戶的不斷增多，對(duì)于小區(qū)電動(dòng)汽車充電樁的配電設(shè)計(jì)也會(huì)提出較高的要求，尤其對(duì)于新建小區(qū)而言，必須采取科學(xué)合理的設(shè)計(jì)方案，保障充電樁設(shè)計(jì)的可行性，這樣才能切實(shí)滿足國(guó)家能源管理要求，提高新能源汽車的應(yīng)用率。本文也...

安科瑞陳聰摘要:民用建筑中充電樁配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)及當(dāng)?shù)卣?、?guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的要求。本文以廣州市住宅項(xiàng)目為例,介紹了電動(dòng)汽車充電樁布置的原則,充電樁配電系統(tǒng)的設(shè)計(jì),充電樁相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)的要求,主要內(nèi)容包括主體選址、平面布置、負(fù)荷計(jì)算、...

安科瑞陳聰摘要:發(fā)展充電樁技術(shù)能夠支撐電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,助力實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo).直流與交流充電作為兩種主要補(bǔ)能方式,對(duì)充電技術(shù)行業(yè)的發(fā)展起著重要作用,文章基于電動(dòng)汽車充電樁的特點(diǎn),對(duì)直流充電樁與交流充電樁的電氣原理進(jìn)行分析,介紹了充電樁充電過程及...

安科瑞陳聰摘要：隨著全球能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型和可再生能源的快速發(fā)展，儲(chǔ)能技術(shù)逐漸成為調(diào)節(jié)能源供需、提高能源利用效率的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在這一背景下，分布式儲(chǔ)能系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，成為應(yīng)對(duì)能源不穩(wěn)定性與波動(dòng)性的有效手段。分布式儲(chǔ)能借助小型化、模塊化的儲(chǔ)能設(shè)備，能...